关于自动机械上链手表

一、关于自动机械上链手表

呵呵，专业人士来了。

首先，任何手表都是需要动力的，手表的动力来自于发条盒，他是需要人工张紧的，人旋转表把，带动齿轮，张紧发条。但是自动机械手表能够通过手表的转动，带动自动的飞坨来帮助你张紧发条。

自动机械表在机芯的最后都会有一块半圆形的飞坨，可以随着手表方向的变化而沿着轴自由旋转，这个飞坨是用来为手表上弦的。飞坨旋转，带动齿轮，经过几个增比齿轮组张紧发条。

但是发条的张紧是有方向的，都是逆时针张紧（这样才能顺时针释放动力），而如果简单的用飞坨旋转增比齿轮组的方法，就会发觉，飞坨往一个方向转的时候发条会张紧，往另外一个方向转的时候发条反而变松了。所以在发条盒上，往往安装有一个棘轮齿，类似于我们的自行车踏板的感觉，你顺着转就前进，倒着转就变成空转而不是后退了。这个时候，飞坨往一个方向转能够上劲，往另外一个方向则无效，这种上链的方式叫单向上链，单向上链浪费了飞坨旋转一个方向的能量，所以上链的效率比较低。

随着手表机械的进步，后来又发明了双向棘轮，就是飞坨旋转后将会带动两个齿轮，这两个齿轮分别是反向的，这样输入到发条盒上的就有1正1反的两个方向的动力，发条盒上则安装了2个棘轮装置，让那个正确的方向张紧发条，不正确的方向空转，这就是双向上链，飞坨无论往那个方向转发条都能上力劲。现在的自动机械表大多是双向上链的。

如何区分单向上链还是双向上链，这个需要是背透的手表才能区分，不背透的手表是无法区分的。仔细观察自动陀转动的平滑度，如果正反两个方向都出现一卡一卡的情况，就是双向上链的，卡的地方就是动力开始输入的地方，如果一个方向卡，一个方向很平滑，那就是单项的，另外，双向的齿轮比单向的多，但是这个非专业人士看不出来。

最后说一句，真正的好表自动陀是转动的很平滑的，根本无法区分。自动表不平滑，一卡一卡主要的原因一个是自动上弦齿轮组的传动比和润滑情况，一个是发条刚性的均匀性，能做到很均匀的话是比较少的，这意味着手表做工是非常优秀的，在这种不影响手表性能的细节也投入了很大的经历，我看过7、8万的万国葡萄牙，做工精致如斯任然不能说很顺畅。但是在20万+的格拉苏蒂表中，飞坨宣传是非常舒畅的。

其实双向上链和单向上链区分意义不大，表的好坏并不取决于这个功能。机械手表的价值关键还是在品牌内涵和工艺上。

就说到这里了，希望对你有帮助。

二、格拉苏蒂 39-58-02-02-04 如何 手动上链？拜托。

呵呵，是好表啊，GO的上链效率很足，如无必要不建议手动，避免机芯齿轮磨损

你可以直接顺时针拧动表把头，如果感到阻力很大就停下，说明动力储存较足，不要硬来，一般在长时间不戴时才需要手动上链的。

三、自动机芯手表上一次链能走时多久

如果是机械表一般要很久很久很久的！！如果是石英表那么电池没了就不走了

四、欧米茄自动上链是机械表？

你说的是自动上链,那就是机械表了.

五、劳力士1570机芯的手表有哪些

cal.3135自动上弦机芯劳力士的cal.3135被誉为自动上链机芯之王，cal.3135机芯是在1988年正式推出，推出后，由于稳定性、精准性的优良，得到了所有人的赞誉。经过了25年的发展，其依然是机芯中的王者，也是劳力士现今最基础的机芯。Cal.3135作为劳力士最基础的机芯，其稳定性是毋庸置疑的，机芯直径28.5毫米，厚度6毫米，每小时摆频28800次，31颗红宝石，动力储存50小时，瞬跳日历，四臂Glucydur合金摆轮，4颗砝码，其中2颗可调砝码，宝玑式游丝，kif避震装置。Cal.3135装配于劳力士大多数的单历男装腕表中，例如大名鼎鼎的116610LV（绿水鬼）就是装配了cal.3135自动上链机芯。一些小表径的女装腕表装配的为劳力士的cal.2235自动上链机芯，3135和2235的主要区别就是机芯的尺寸大小的区别，2235的机芯直径仅为20毫米。