手表KIF避震器(手表的避震器)

1. 手表KIF避震器

1、看机芯是否镀铑

铜材具有良好的机加工性能，手表的机芯夹板基本都是用铜做的，但不耐抗氧化，遇潮容易腐蚀。镀铑不但可以避免这些问题，看起来也更美观。所以现代机芯基本上都是镀铑的，而一些高仿表或不透底的手表依然有在采用此类机芯。

2、看机芯避震器

手表避震器常见的有三种：三角避震器，因加百录避震器，KIF避震器。三角避震器一般是假表或ETA机芯廉价腕表通常采用的避震器，如天梭最便宜的力洛克机械表采用三角避震器，ETA机芯最常见的为因加百录避震器，浪琴、美度都采用的是其避震器，一般顶级腕表才会采用的KIF避震器在ETA机芯中并不多见，目前大量采用次避震器的为不透底的帝舵在采用。

3、看机芯打磨

ETA机芯打磨常见于装饰性打磨，包括打磨线条、花纹及倒角，常见打磨为鱼鳞纹打磨、日内瓦纹与太阳放射纹打磨。打磨过的观察打磨的纹理是否均匀，是否深浅有度，反射光线是否柔和。

4、看机芯夹板边沿编号

一般会在机芯夹板边沿上的型号旁边刻有DM/V8字样，由于机芯各组件制成的材料成分、机芯表面的处理、热处理及对温度的敏感度不同的测试不同。之前V8机芯多使用于高级手表中，而DM机芯则多见于小品牌及低端品牌中;独立制表品牌会经过自家调校及打磨、开发为符合自己品牌等级的机芯。

扩展资料：

多数表盘刻有该表的钻数(如21ZUAN)和频率数(如21600)，钻数的多少和机芯的设计、功能有关，钻数只是机芯的一个指标，跟机芯的复杂程度有关，但与机芯的走时精度无关。按照表的功能，普通机械手表要求17—19钻，自动表要求25—30钻，而过多的钻数对表机性能作用不大，一般仅起到装饰作用。

但手表的频率则越高越好，其频率是指摆轮每小时摆动的次数，频率在18000次以下者为低频表(慢摆动)，21600次以上者为高频表(快摆表)，频率越高，对抵抗外界各种形式的干扰、变化、冲击的能力强，因此走时稳定性好，精度性高。

2. 手表的避震器

你说的表是机械表，在摆板和主板上都有特制的u型销负责减震

3. kif避震器价格

一般使用于运动表款，例如百年灵的Colt,使用天文台等级的ETA2824-2,经由国外专业杂志的测试，准确度都令人满意。

另外帝舵的大三针与运动表款，也采用ETA2824-2，不过更换了微调装置与换装Kif避震器，独树一格的作法，也代表帝舵表厂的坚持，而艾美的匠心系列，也不乏使用ETA 2824-2机芯，赋与日历、月相等多种功能，加上华丽的打磨，已摆脱廉价的传统印象

。德国军表sinn 专业潜水表U200 也沿用此机芯，此款军表防水深度达到变态的2000米，工作温度 –45 °C 至 +80°C。

拓展资料：

最早认识或使用到的机芯不外乎ETA2824-2与精工的7S26,其中ETA2824-2不仅稳定、准确度高，也具有手上链功能，因此价格高于日本机芯，但是就各方面来说，仍是新手的入门首选，同样与ETA2892-A2、ETA7750列为ETA三宝之一（另外6497、6498系列也有急起直追的气势），但是定价低廉许多的假表与所谓台制、港制表，亦号称采用此机芯，过于泛滥的结果，使得许多人只要听到ETA2824-2就产生反感，而忽略了他优秀的本质。

4. kif避震器原理

ETA2824-2距离原型发表的时间，已经过半个世纪，而由Eterna与ETA所衍生的机芯种类可谓族繁不及备载，在外观、震频与摆轮种类都略有差异，但是所使用的传动齿轮系与双向上链系统，都没有做太大的改动。在80年代后重新生产的ETA2824-2系列，有许多不同种类，其中ETA2801-2、ETA2804-2(有日期)是取下双向自动上链结构的手上链版本，但仍拥有ETA2824-2的其他功能，直径相同厚度减少为3.35mm，不过外型实在不美观，此外打磨与零件的等级也属于低价位，毕竟还有ETA7001可选择，所以这款机芯并不常见，另外最常见的就是ETA2836-2,这是加了星期功能的款式，厚度也增加为5.05mm,相信符合大部份人的需求，可于豪利时、天梭、美度的基本款中，见到它的踪影。另外其他的衍生款还有附加计时模组与世界时区模组，不过能见度也是比较低。

一般市面上所称的ETA 2824-2红肉机芯，是指未经修饰过的基础机芯，但色泽是铜合金的颜色，并非玫瑰金色，而成本也在两千元上下，但随着镀上镍、铑的处理，加上各式波纹的打磨，与换装等级更高的游丝和摆轮装置，外观十分的耀眼，也可轻易通过天文台的测试标准。从最早的原始款式到ETA2824-2，外型都略有改动，但以笔者的使用经验来说，上链效果十分不错，只要运动量大些，发条盒都接近满链状态。这样最显而易见的优点就是，准确度非常稳定，各方位的误差也可减至最低。

此外ETA2824-2的机芯比较厚，也适合使用于运动表款，例如百年灵的Colt,使用天文台等级的ETA2824-2,经由国外专业杂志的测试，准确度都令人满意。另外帝舵的大三针与运动表款，也采用ETA2824-2，不过更换了微调装置与换装Kif避震器，独树一格的作法，也代表帝舵表厂的坚持，而艾美的匠心系列，也不乏使用ETA 2824-2机芯，赋与日历、月相等多种功能，加上华丽的打磨，已摆脱廉价的传统印象。德国军表sinn 专业潜水表U200 也沿用此机芯，此款军表防水深度达到变态的2000米，工作温度 –45 °C 至 +80°C。

5. kif避震器图片

就是这款机芯的型号,许多瑞士表厂都用的ETA机芯,或者通过ETA机芯发展自己的机芯.2836是在2824基础上发展出的双日历芯,25钻。

很多瑞士表都用这个机芯，看打磨工艺了，帝舵最好 、梅花 、天梭、 浪琴 、都用过这个机芯，现在最常见的是美度。

扩展资料

通常刚接触机械表的表友，最早认识或使用到的机芯不外乎ETA2824-2与精工的7S26,其中ETA2824-2不仅稳定、准确度高，也具有手上链功能，因此价格高于日本机芯，但是就各方面来说，仍是新手的入门首选；

同样与ETA2892-A2、ETA7750列为ETA三宝之一（另外6497、6498系列也有急起直追的气势），但是定价低廉许多的假表与所谓台制、港制表，亦号称采用此机芯，过于泛滥的结果，使得许多人只要听到ETA2824-2就产生反感，而忽略了他优秀的本质。

ETA2824-2距离原型发表的时间，已经过半个世纪，而由Eterna与ETA所衍生的机芯种类可谓族繁不及备载，在外观、震频与摆轮种类都略有差异，但是所使用的传动齿轮系与双向上链系统，都没有做太大的改动。

在80年代后重新生产的ETA2824-2系列，有许多不同种类，其中ETA2801-2、ETA2804-2（有日期）是取下双向自动上链结构的手上链版本，但仍拥有ETA2824-2的其他功能，直径相同厚度减少为3.35mm，不过外型实在不美观；

此外打磨与零件的等级也属于低价位，毕竟还有ETA7001可选择，所以这款机芯并不常见，另外最常见的就是ETA2836-2,这是加了星期功能的款式；

厚度也增加为5.05mm,相信符合大部份人的需求，可于豪利时、天梭、美度的基本款中，见到它的踪影。另外其他的衍生款还有附加计时模组与世界时区模组，不过能见度也是比较低。

一般市面上所称的ETA 2824-2红肉机芯，是指未经修饰过的基础机芯，但色泽是铜合金的颜色，并非玫瑰金色，而成本也在两千元上下，但随着镀上镍、铑的处理，加上各式波纹的打磨，与换装等级更高的游丝和摆轮装置，外观十分的耀眼，也可轻易通过天文台的测试标准。

从最早的原始款式到ETA2824-2，外型都略有改动，但以笔者的使用经验来说，上链效果十分不错，只要运动量大些，发条盒都接近满链状态。这样最显而易见的优点就是，准确度非常稳定，各方位的误差也可减至最低。

此外ETA2824-2的机芯比较厚，也适合使用于运动表款，例如百年灵的Colt,使用天文台等级的ETA2824-2,经由国外专业杂志的测试，准确度都令人满意。

另外帝舵的大三针与运动表款，也采用ETA2824-2，不过更换了微调装置与换装Kif避震器，独树一格的作法，也代表帝舵表厂的坚持，而艾美的匠心系列，也不乏使用ETA 2824-2机芯，赋与日历、月相等多种功能，加上华丽的打磨，已摆脱廉价的传统印象。

德国军表sinn 专业潜水表U200 也沿用此机芯，此款军表防水深度达到变态的2000米，工作温度 –45 °C 至 +80°C。

6. KIF避震器

1、从外观上来说。瑞士：ETA的机芯中轴要大，自动陀要比一般的大，自动陀的轴也大。日本：西铁城和其他日本的机芯都要明显小。

2、从秒针的次数上来说。瑞士：ETA机芯一般是每秒8下。日本：西铁城每秒钟3下，其他日本机芯一般是每秒5下。

3、手表避震器瑞士机芯常见避震器：比较常见的就是三角避震器、印加百录避震器和KIF避震器了，绝大部分瑞士产机芯都是采用了上述三款避震器，通过背透的表后盖，很容易就能分辨出来。日本机芯常见避震器：日本机芯可以说支撑了国产品牌的大部分手表厂，主要有西铁城的美优达机芯和精工的天马渡机芯，他们两个避震器很具特色。

7. 腕表避震器

从外观上面看，很多重要的机芯零件，我们可以通过摆夹板上容易看清有诸如：防震器。

有不同的商号，等级也不同，低档常见的用三角防震器，假表见的比较多。好一点的用INCBLOC的，而高档手表一般用KIF防震器，比如：江诗丹顿、百达翡丽、爱彼等,仔细观察你会发现,即便是使用同样的机芯, 防震器的规格上也是不同的。比如：欧米茄OMEGA和帝陀TUDOR都使用了ETA 2892机芯。通常KIF防震器和一种蜗杆式的精度调整结构(叫“奥垂斯特”)组合,才是高档手表机芯的标志，最起码的是用“偏心罗钉”的微调机构。

(2)从材质工艺上看

另外,比较容易看见的零件是擒纵轮和擒纵叉,中低档的机芯使用铜质的擒纵叉, 擒纵轮和擒纵叉表面均不抛光,高档的机芯使用钢质的擒纵叉, (因为钢的比重低)擒纵轮和擒纵叉表面均抛光,钢质零件抛光,机芯夹板做修饰和研磨是高低表机芯的一大特点。

摆轮: 高档表的摆轮肯定是金色的,其实摆轮的材质是不一样的,一般表用锌铜合金(德国银),高档的用铍合金(BE)铍是一种航空材料,又轻又硬,主要是温度线膨胀变化小,能保证手表的精度。

一般情况下，比较高档的手表会有日内瓦标志(12项工艺要求)。

(3)机芯夹板的标识:

很多手表都自产机芯,比如:积家，摩凡陀，欧米茄OMEGA , 英纳格ENICAR , 浪琴LONGINES、劳特莱Rotary等叫“全能表厂”,但是现在很多厂商为了节省成本,都在买机芯,主要是使用瑞士ETA机芯，少部分的型号是使用自己的机芯。

差一点用RONDA(石英表),大家都使用ETA, 为了区别,主要是在自动陀上刻上自己的标.因为自动陀是比重比较大的金属,不能冲压刻字.石英表是在电路板上印自己的表牌,卡地亚也用ETA,但是它有自己特制的夹板.

此外，机械表在机芯主夹板的摆轮位置的边缘一般都会有一组特别的字母。

每个表都有自己的标，所以，从外观也能容易被看出来。

那么怎样区别瑞士机芯与日本机芯?

怎样识别手表机芯假冒伪劣?

纯正的尽快的瑞士手表，其采用的机芯必定是瑞士生产的，如果是使用其他国家或者地区生产的机芯的话，那么这款手表必定为假冒伪劣产品。

首先，要对真表所用的机芯型号和机芯标识非常熟悉，如果遇上透明表底的假表，就能一眼辨出真伪。

其次，要仔细观察机芯的字样，真品机芯的字雕刻清晰美观，假表的则粗糙，毫无美感。最后，要深入了解机芯的性能，如上链方式手动或自动，单向或双向、机芯走时的声音等。

声音：一般除了瑞士机芯的2824，2836等假表，其他的机芯都是21600的频率的，你只需要拿起在耳边听听，几乎都是比较慢的滴答声，而现在大多真表都是28800频率以上的，但很多真表也有慢摆的，所以这只是其中一点。

打磨：这个无须罗嗦，一般假表是没有打磨的。不过现在市场上出现了很多有打磨的假机芯，但是用个目镜就能轻松的发现其加工之粗糙。

结构：(每种表芯都有各自不同的结构，而不是ETA的2824之流可以模仿的)。国内生产的手表，采用的机芯很杂，有瑞士、日本和国产机芯等，消费者须注意：有些造假者用一些伪劣机芯装在手表上以次充好。 相对来讲，购买信任度较高的手表品牌，则不会出现这些问题。

瑞士机芯有弹簧而日本机芯没有。

结语：其实想要不买到假冒伪劣产品以及不想碰到买瑞士手表机芯却是日本机芯的情况，最根本的就是要认准相关的正确渠道去购买，其价格或许是相对较高，可是瑞士手表毕竟还是属于奢侈品行列，如果出小钱就能到手的话那么很容易就会得不偿失。

互联网发展至今天已经是非常发达，大家购买的渠道也是非常多了。一些瑞士手表品牌如劳特莱Rotary已经在天猫的邀请下进驻了天猫店。我相信，在未来大家购买瑞士手表的渠道将会更多，门槛也更低，也就能更好地避免购买到假表仿表的情况了。

8. 手表避震器图片

实际上是有的，在摆轮的上下方。